蔚来汽车官宣召回有电池重大安全隐患部分ES8, 蔚来。未来如何何来?

这些车辆的共同特点在于,其动力电池包均搭载了规格型号为NEV-P50的模组。

模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。

在极端情况下,被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料可能发生磨损,从而造成短路,存在安全隐患。

其他出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

蔚来汽车官宣召回有电池重大安全隐患部分ES8, 蔚来。未来如何何来?

据了解目前售出的蔚来 ES8 搭载了两种不同的电池模组。

2018 年 10 月 20 日前生产的,搭载的是 NEV P50 模组;之后搭载的是 NEV P102 模组,ES8上海安亭自燃事故和武汉事故中的涉事车辆,均搭载的是 P50 的模组,搭载NEV-P50模组电池包的车辆,共计4803台,此次将全部进行召回。

蔚来六月裁员蔚来汽车庄莉离职 图-1

当号称造车新势力的“蔚来”汽车因为电池模组引起自燃陷入现召回事件的风波中。

想必大多数人在吃瓜的同时也在深深地担忧电动新能源汽车的安全问题。

造就一部好车靠的是技术与实力,成就一个优秀的汽车品牌是需要不断经历市场检验,在每一次危机中挺立下来,蔚来汽车从创立至今不到5年的时间,还没有足够的底蕴,这次的召回事件,正好可以给蔚来汽车敲响警钟。

一味地激进,是到不了未来的。

没有质量足够硬的产品,没有让民众感受到安全,未来,该如何何来?。

蔚来六月裁员蔚来汽车庄莉离职 图-2

“正是因为不敢辜负大家的信任,我们在决定是否召回时毫不犹豫。

采用更换电池包的方式来消除安全隐患,虽然是代价最高的一种方法,但却是让我们最安心的方法”。

6月27日,蔚来汽车发布声明称,因部分蔚来ES8使用的动力电池包模组内电压采样线束存在走向不当的情况,可能引起电池包热失控和起火,存在安全隐患,故对4803辆ES8发起召回。

当晚蔚来创始人、董事长、CEO李斌在蔚来APP中发表《让大家担心了》一文 。

蔚来六月裁员蔚来汽车庄莉离职 图-3

同日,此次ES8召回事件的电池模组供应商宁德时代,也发表声明,积极配合召回各项工作。

蔚来六月裁员蔚来汽车庄莉离职 图-4

蔚来这次宣布召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。

来源:

发表评论

图片表情